Lázár János szerint az EU csalás elleni hivatala megalapozatlanul állítja az, hogy a Belváros szabálytalanul költötte el az uniós milliárdokat.
Az ügyészség is nyomoz a Budapest Szíve program tendere után, amibe pont olyan pályázati feltételeket írtak, hogy csak egy konzorcium nyerhessen.
Jávor Benedek EP-képviselő szerint Lázár Jánosnak azért kellett visszavonnia a naperőműtendert 2013-ban, mert a bizottság a szabálytalanságok miatt korrekcióra kötelezte. A pályázatot Tiborcz Istvánhoz köthető befektetők nyerték.
Korrupció-ellenes konferenciát szervezett az Európai Bizottság Budapestre. Erre Csepreghy államtitkár Gyurcsánnyal támadta meg őket.
Az EMMI szakmai okokra hivatkozik, de közben a NAV mellett már az OLAF is vizsgálódik a botrányos projekt miatt.
Orbán Viktor vejével nem tud olyan történni, hogy az az állami hírügynökségnél hírnek számítson.
Nemcsak az EU csaláselleni irodája nyomozza az Elios Innovatív közbeszerzési győzelemsorozatát, hanem zajlik egy másik uniós vizsgálat is. Ha bebizonyosodik, hogy szabálytalanságok történtek, akkor Magyarországot várhatóan pénzben mérhető kár éri.
Az Európai Csalásellenes Hivatal is talált furcsaságokat a V. kerületi beruházás körül. A 15 milliárdos költségvetésnek egy részét visszakérheti az EU.
Igen, pontosan annyi.
Az Index szerint az EU-s pénzek elköltését felügyelő szervezet még a Tiborcz idején elnyert közbeszerzéseket vizsgálja.
Nevetségesen drágán készülnek játszóterek nálunk. Végigbüntették a településeket, de a magyar kormány átvállalta a nyilvánvaló lopások miatt kiszabott büntetéseket.
Az egész EU-ból csak Romániában zártak le több csalással kapcsolatos vizsgálatot tavaly, mint nálunk. A magyar állami szervek szerint nyilván nincs nagy probléma, felőlük egyetlen egy bejelentés sem érkezett az európai csalás elleni hivatalhoz tavaly.
Így néz ki a gyakorlatban, amikor a magyar államnak gyorsan ki kell szórnia negyedmilliárd forint uniós pénzt.
Lázár egy birtokukban lévő levélre hivatkozva azt mondta, hogy az OLAF vizsgálódhat vagy vizsgálódhatott az M4 ügyében, és a kilométerenkénti magas ár miatt kockázatot látott a beruházásnál.