A gyász vitte a pilótaképzésbe, sikeres karriert épített, végül ő is úgy halt meg, ahogy a férje.
Hiba a rendszerben.
Semmi olyasmi nem volt a férfinél, ami alapján azonosítani tudták volna a kilétét.
Tizenegy ember súlyosan megsérült, egy ember pedig eszméletét vesztette.
Az első C919-es átadása jelentős kínai eredmény, de kérdés, hogy mire mennek majd a két nyugati óriással szemben.
Minden harmadik útjára azzal az Airbus A319-essel utazott, ami hivatalosan nem is kormánygép.
Két tűzoltó meghalt.
Hiába szólította fel őket a rendőrség, hogy hagyják abba a tiltakozást, eszük ágában sem volt.
A hírek szerint több mint 20 embert kimentettek, még keresik a túlélőket.
A gép megrongálódott, de az utasok közül senki sem sérült meg.
Legalább tizenhárman meghaltak. A két pilóta még a becsapódás előtt katapultált.
A brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) adatainak elemzése szerint 2019 óta indított szellemjáratok közül ötezeren egyetlen utas se volt, a többin az ülőhelyek kevesebb mint 10 százalékát használták ki.
A nagykövetség szerint az orosz-amerikai kettős állampolgárokat a mozgósítás alatt akár be is hívhatják.
A hírek szerint Karl-Peter Griesemann volt a plióta, és családtagjai is vele utaztak.
2023-ban kezdik építeni, és 2027-re készülhet el a FluxJet, ami vákuumcsőben lebegő kocsikból áll majd.