Szijjártó Péter arra nem tért ki, vajon ki vagy mi veszélyezteti Ukrajna önállóságát.
A cég pécsi és székesfehérvári üzemeiben készülő klímakompresszorok a Volkswagen, az Audi, a Peugeot, a Ford, a BMW és más nagy gyártók autóiba kerülnek, a rétsági üzemben pedig alumíniumöntvényeket állítanak majd elő.
Az orosz ellenzéki Alekszij Torubarov és a korrupcióért elítélt Nikola Gruevszki menedékkérelmi eljárását vetettük össze.
A külügyminiszter szerint a csomag migrációra inspirál ahelyett, hogy a folyamatok megállítását tűzné ki célul.
Pedig ezt a magyar kormány eddig határozottan cáfolta. November 8-án egy Szkopjében lévő szállodánál látták utoljára a volt macedón miniszterelnököt, ahol az azt megelőző hetekben magyar diplomáciai autók is feltűntek.
A külügyminiszter szerint régóta kérték a cégek, hogy "biztosítsák nekik: megnövekedett beruházásaikhoz a szükséges munkaerő rendelkezésre fog állni."
A külképviseletek protokoll-főosztályainak elküldött ellenőrző listából megismerhetjük a külügyminiszter rocksztárallűrjeit, még konkrét márkákat is megneveznek.
Posztigazság korszaka → poszttahóság korszaka.
Michael Ignatieff figyelmeztette Szijjártó Pétert, hogy őt is terheli a felelősség azért a kárért, amit a magyar felsőoktatás kivonulás miatt elszenved.
Ahhoz pedig semmi közünk, hogyan jutott ki Macedóniából az elítélt miniszterelnök.
A magyar - ukrán konfliktus Washingtonban, Brüsszelben és Moszkvában is feltűnést kelt, és semmi sem utal arra, hogy békülés jöhetne.
A külügyminiszter szerint nincs tervben a megállapodás aláírása.
A Külügyminisztérium szerint "magánforrásból magánhasználatra vásárolta."
Remélik, hogy Magyarország haladéktalanul elutasítja „az elítélt szökevény” menekültkérelmét.
Ahol csak a hatalom pillanatnyi akaratán múlik, mit szabad és mit nem, ott semmilyen leírt törvénynek nincs igazi jelentősége.