Különösen problémásnak találták az ajánlattevő Ganz- Mavag konzorcium és az orosz Transmashholding közötti kapcsolatokat.
Spanyol lapok forrásai aggályra okot adó problémaforrásként nevezték meg Orbán Viktort, „aki a közelmúltban magával az Európai Unióval is konfliktusba került az Oroszországhoz való egyoldalú közeledése” miatt.
Lázár János lecserélte a MÁV vezetését. Az új menedzsmenttől többek között azt várja, hogy új megoldásokkal kezeljék a nyári hőhullámot, mert ötvenéves járművekkel nem tudnak nekivágni a 40 foknak.
A Talgót korábban a svájciakkal is hírbe hozták. A spanyol kormány nem akarja, hogy magyar kézre kerüljön a cég, mert oroszokat látnak a háttérben.
A spanyol gazdasági minisztérium kitolta az engedélyezési határidőket a Magyar Vagon tranzakció kapcsán.
Mindent meg fognak tenni, hogy megakadályozzák a felvásárlást.
A spanyol kormány még blokkolhatja a sajtóban 230 milliárd forintosra taksált vásárlást, de a helyi lapok szerint a magyar fél sokat lobbizott az utóbbi hónapokban.
A madridi tőzsdén jegyzett Talgóért egy „meg nem nevezett magyar üzleti csoport” jelentkezett be. Mindenki egyetlen cégcsoportot emleget, igaz, más magyar üzleti körről nem is tudni, amely a vasutas piacon van jelen, és képes lehet ekkora bevásárlásra.