Most a Toyota brit vezetője figyelmeztetett, hogy nagy baj lehet, ha az ország megállapodás nélkül zuhan ki az EU-ból.
A Toyota a hagyományos akkumulátorral szerelt villanyautók helyett új irányba indult.
A gázolaj helyett hidrogénnel üzemelő kamion egyre közelebb jut a kereskedelmi forgalomba kerüléshez: a képen már a második generációs prototípus látható.
A kísérleti Prius a hibridtechnika takarékosságát ötvözi az etanol-üzem szénsemlegességével.
A Yellowstone-ban például évek óta hibridautókból kiszerelt akkuk és napelemek biztosítják az áramot.
A dél-kaliforniai autó egész szépen megúszta az eseményt.
Ő volt az, aki elérte, hogy az USA piacait is meghódíthassa a később a világelsők közé kerülő japán autógyár.
Egy londoni taxis cég két éve használja az üzemanyagcellás Toyota Mirait. 80 ezer kilométeren vannak túl, a tapasztalatok kiválóak.
Hihetetlen, hogy nem korábban kezdte alkalmazni ezt a szépségesen logikus ötletet az autóipar: a fékezés energiáját tedd félre akkorra, amikor majd gyorsítani akarsz!
A Toyota hidrogénbuszokat állít üzembe Tokióban az olimpiai felkészülés jegyében. Na tessék.
Egy kicsit érdemes kockáztatni.
Négy év után taszították le a trónról a Toyotát.
A japán cégnek persze eszében sincs leállítani az egymilliárd dolláros építkezést.
Három kocsira egy töltőkamion egy kontinens közlekedésében - ez azért egyelőre nem a Végső Megoldás az autózás megreformálására.
Egy embert a tűzoltóknak kellett kiszabadítaniuk.