Megint nem jön pénz útépítésre Brüsszelből

A Világgazdaság szerint a furcsán értelmezett környezetterhelési értékkel van baj.

Hihetetlenül olcsón építene autópályát Simicska Lajos

A többiekhez képest egyharmadával olcsóbban fejezné be az M4-est a Közgép és olasz partnere. Persze kérdés, hogy megkapja-e a munkát Orbán ellenfele.

A sokkal drágább ajánlat is könnyen győzhet az új útépítési rendszerben

A közbeszerzési szempontok buherálásával kilométerenként akár 1 milliárddal is drágább lehet mostantól az útépítés Magyarországon.

Ennyire szorgos útépítőmunkásokat még biztos nem láttál!

Hollandiában egy hétvége alatt bepakoltak egy hetven méteres alagutat egy autópálya alá.

Keressük a legmagyarabb térkőjavítást

Győrben aszfalttal öntik ki, Pécsen pozdorjalapokkal pótolják. Szeretnénk látni az ennél is buherább megoldásokat.

L. Simon László szerint nem képvisel akkora értéket a bonyhádi középkori templomrom, hogy érdemes legyen bemutatni

Így elfedik a feltárt részt, az utatpedig az eredeti nyomvonalon építik a romok fölé.

Komolyan azt hiszi, hogy egy középkori templom útjában állhat egy útépítésnek?

A bonyhádi önkormányzat már rákészült az október 23-i útavatásra. Ezért most inkább ráépítik a romokra az utat, amit aztán legfeljebb később elbontanak, hogy máshol építsék újra. Klasszik kormányzati logika.

Heves és Nógrád megye között minden perc közel egymilliárd forintot ér

Brüsszel hivatalosan is befagyasztotta a magyar útépítéseket

Az aszfaltkeverőkről szóló vitának csak a bíróságon lesz vége. Útépítés továbbra sem lesz itt az EU pénzéből.

A kormány keresztbe tenne a régészeknek

Még jobban felgyorsítanák az útépítéseket. Egy új törvénytervezet szerint már nem is kell régésznek lenni, hogy ásatást vezethessen a feladatra kiszemelt cég.

Orbán csodafegyvere az autópálya

Bármerre jár, beígér egy utat, röpködnek a milliárdok.

Annyira sok az útfelbontás a Moszkva téren, hogy már van, aki hobbiból is csinálja

Okos, urbánus dubstep egyenesen a Bem rakpartról

Ezt a nyolc utat építi a kormány 2020-ig

750 milliárd forintot szán a kormány 2020-ig autóutak, -pályák építésére. A pénz javát már a következő kormánynak kell előteremtenie, 2018-ig csak 37 milliárdot költenek a fejlesztésre.

Jól indult a hét a Közgépnek!

Szokásos partnerével, a Strabaggal közösen nyertek 2,5 milliárdot 8,3 kilométernyi útburkolat megerősítésére.