A 150 millió liter benzint és 425 millió liter gázolajat adó nélkül 286, illetve 315 forintos literenkénti áron kaphatják a kutak. Védett áron kell értékesíteniük.
A hónap végén 69 napra volt elég a stratégiai tartalék, ami még mindig a második legrosszabb adat, de jelentős javulás a március végi 44 naphoz képest.
A Budapest Airport szerint náluk stabil az üzemanyag-ellátás, de egész Európa a járattörlésektől tart.
A leköszönő kormány nem teljesítette ígéretét, a kis benzinkutak így pedig nem bírják tovább elviselni az anyagi veszteségeket, amit a védett ár okoz.
Egy olajfinomítóban kiütő tűz sosem jön jókor, pláne nem az iráni háború idején, amikor amúgy is mindenki a globális olajválság miatt szorong.
A benzinár több mint kétéves csúcsra nőhet, a gázolaj egyetlen hónap alatt 25 százalékot drágul.
A szállítást addig nem indítja újra a magyar kormány, míg az ukránok újra nem indítják az olajszállítást a Barátság-kőolajvezetéken Magyarország irányába.
Az ellátás biztosítva van, és a karbantartás is gyorsabban meglett a vártnál.
Bacsa György, a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója a Dunai Finomító kapacitáscsökkenése mellett a pánikvásárlásokat és a készletfelhalmozást okolta a gondokért.
Nagy a baj a kisebb kutaknál.