Mihamarabb a régiós átlagáron kell árulni a töltőállomásokon, adta ki a nemzetgazdasági miniszter.
Bár a tankerületi rendszernek és a Klebelsberg Központnak köszönhetően szinte minden egységesen, központilag működik az oktatásban, ez nem igaz a tanároknak járó üzemanyag-támogatásra. A tankerületek döntő többsége csak a minimum 18 forint/kilométert fizeti meg, míg más tankerületek a maximum 30 forint/kilométert, noha a benzin mindenhol ugyanannyiba kerül.
Nem ilyen árakról volt szó a korábbi megállapodásban.
A Budapest Airport szerint a fennakadásokat az okozza, hogy az egyik üzemanyag-kiszolgálónál átmeneti készletezési probléma van.
Év eleje óta 12,5 százalékos az áremelkedés.
Csak márciusban 25 forinttal nőtt a literenkénti benzinár.
Egy hét alatt 12 forintot drágul egy liter benzin.
Fél évig nem szállítanak külföldre, többek között orosz finomítókat ért ukrán dróntámadások miatt.
Eddig minden próbálkozás hiábavaló volt, nem sikerült kitiltani az orosz autógázt az ukrán piacról. A nagy mennyiségű olcsó üzemanyag leginkább lengyel és balti közvetítéssel jut el a háború sújtotta országba, így hizlalva az agresszor háborús költségvetését.
A világpiaci árak csökkennek, a benzinkúti árak egyelőre nem változnak, hiába szólt 20 forintos áresésről az előrejelzés.
És 640 fölé a dízel.
Egy hónap alatt 30-40 forinttal drágulnak így az üzemanyagok.
Debrecenből csak 30 kilométer az út az első romániai kúthoz, ahol a benzinár alig több 500 forintnál. Nálunk 581 forint az átlag.
Az üzemanyag literenkénti ára nőtt ennyivel átlagosan.
Szinte minden környező országba megérheti átmenni tankolni január 15. után – írja a VG, ami afféle belső ellenzéket képviselhet a jobboldali médiabirodalomban.