Ha veszélyben az év végi egy számjegyű infláció, akkor hatósági árakat vezetnek be, jelezte hétfőn Orbán.

Az egy héttel ezelőtt bejelentett, 60 éves tiltást feloldani hivatott intézkedés az áremelkedés lassítását szolgálta volna.

Az oroszoknak közvetve több köze van ahhoz, miért drágul a dízel és a benzin, a horvát olajvezetéket üzemeltető cég pedig sokkal nagyobbat emelt a tranzitdíjon, mint az ukrán. Rájuk mégsem haragszik a magyar kormány.

A miniszter szerint senki sem tehet az inflációról, de azért egy kicsit megint beszólt Matolcsyéknak.

A veszteséges áron való árusítás 1963 óta tilos, és az esetleges ideiglenes engedélyezés miatt sokan attól tartanak, hogy a szupermarketek túl éles versenybe kezdenek a kisebb, független benzinkutakkal szemben.

Egy hónap alatt a dízelár 9,3, a benzinár 8,4 százalékot nőtt.

Az elemzők szerint áremelkedési hullámra kell számítani.

Literenként több mint száz forintot lehet spórolni a határon túli tankolással.

A benzin átlagára 13, a gázolajé 7 forinttal drágulhat.

A kormány nagyon próbálja sulykolni, hogy a szankciók miatt szűnik meg az olcsó üzemanyag korszaka. Pedig a magyar ellátásban a háború előtt bevezetett ársapka okozott igazi gondokat, a szankciók hatását csak februárban érezte volna meg a Mol.

„Szankciós benzinárak.”

Hernádival mondatták ki, mennyibe fog kerülni a benzin.

A kormány egy az egyben az olajszankciókra keni a benzinhiányt. Este 11-től 651 forint egy liter benzin és 699 egy liter dízel a Mol benzinkútjain.

December 31-ig mindenképp marad az ársapka az üzemanyagokon, valaki azonban azt terjesztette, hogy mégsem.

674 forintra csökken a benzin piaci literára.