A közlekedési és beruházási miniszter az M6 autópálya háromszoros túlárazása ügyében hozott nyilvánosságra egy jegyzőkönyvet.
Miután hivatali visszaélés gyanúja miatt tett feljelentést Vitézy Dávid.
Böde Csaba a leghosszabban a Morgan Stanleynél dolgozott korábban.
35 éven keresztül minden egyes órában 96 millió forint közpénzt utaltak volna Mészáros és Szíjj cégének, ha érvényben marad a koncessziós szerződés az autópályákra.
Magyar Péter sajtótájékoztatón jelentette be a magyar sport és a politika szétválasztását. Vitézy Dávid szerint teljesen jogszerűtlen az MKIF-féle koncesszió.
Új felügyelőbizottságot is kapott az állami vállalat.
Átalakult a Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető társaság igazgatósága, kikerült a Nemzetgazdasági Minisztérium volt államtitkára és a Magyar Turisztikai Ügynökség korábbi vezetője is.
Új közbeszerzést írnak ki, Mészáros cége helyett másik kivitelező jöhet.
A svájci használt motorvonatok karbantartására vonatkozó korábbi miniszteri utasítást.
Korábban a Morgan Stanley-nél dolgozott.
Úgy tűnik, Lázár csak szavakban akarta megleckéztetni a Siemenst. Így a Vitézy Dávid vezette minisztérium jelenleg is tárgyalhat a német céggel.
Egy kis azbesztozással vágott vissza, mert szerinte az osztrákok bepanaszolták Magyarországot Brüsszelben.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter korábban már beszélt arról, hogy rendkívül károsnak tartja a 35 évre szóló autópálya-koncessziót, amit a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó konzorcium kapott, ezért megvizsgálják, milyen jogi lehetőségeik vannak a beavatkozásra.
A megspórolt közpénzt pedig az országos közúthálózat felújítására fordítják.
Napokkal azután, hogy a közlekedési miniszter különbuszokat intézett a műsorvezető hajógyári-szigeti DJ OTI-bulijára.