A június 1-én bevezetett visszatérési rendszerben az állami vasúttársaság eddig 36 millió forint feletti összeget fizetett ki késési biztosításként.
Applikációban vagy fizikai formában is benyújtható lesz az igény a jegyár felére, ígéri a MÁV.
Hétköznap éjfélkor, hétvégén hajnali egykor indul az utolsó járat.
Hétköznap éjfél körül, hétvégén pedig hajnali 1 óra körül indulhatnak majd az utolsó járatok.
Az EKSZ elnöke szerint „az utasok haragjának, frusztrációnak kiszolgáltatott járművezetőket magára hagyta a hatalom”.
Jövő nyárig 1000 új buszt szereznek majd be.
Az építési és közlekedési miniszter szerint „az, hogy otthon valaki vasutat tologat, és látott már játékvasutat, az nem azt jelenti, hogy ért hozzá”.
Karácsony előtt pár nappal egy utas azért ütötte négyszer arcon a buszvezetőt, mert állítólag túl lassan vezetett.
Egy helyi járatú busz ütközött a Volánbusz egyik járatával.
„A MÁV-csoporttal megcsináljuk” – közölte az építési és közlekedési miniszter.
Lázár János újra megígérte, hogy minden magyar települést bekötnek a közlekedési hálózatba. Azt a négyet is, ahová most sem busz, sem vonat nem jár. Tornakápolnán teszteltük a tömegközlekedés nélküli életet.
Szerdától vasárnapig.
A Volánnak tartozik a város, a leendő polgármesterrel semmit sem közöltek a részletekről. Lázár János viszont azt ígérte, be fogja hajtani a pénzt.
Egy veszprémi cégről van szó, ők fogják üzemeltetni a csongrádi város tömegközlekedését.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium 1 milliárdos többletet ígért.