Ha nem, akkor szomorú fej jelenik meg a kijelzőn.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Angol vécé pottyantóssal, 50 éves MÁV-flotta szovjet kocsikkal, olcsó jegy a még olcsóbbal, őrült utas szárított hallal kereskedővel küzd meg a 444 tesztjében, amiből az is kiderül, alul lehet-e múlni késések terén a MÁV-ot.
Nehéz nap a MÁV-nál, nehéz nap az ingázóknál.
És még a hó el sem kezdett esni.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
A Transcarpathia nemzetközi gyorsvonat ezentúl naponta közlekedik, a jegyár 48 eurónál kezdődik.
A szakmai egyesület szerint minimális odafigyeléssel is elkerülhető lett volna a személy- és teherszállítás hosszú távú leállítása.
Lázár János augusztusban egy kolozsvári IC kisiklása után azt mondta, ha egy utas megsérül, az az ő személyes felelőssége.
Egy személyvonat a le- és felszállás után engedély nélkül indult el.
A sorozatos problémák után este közölték, hogy most „informatikai hiba miatt” késéssel indulnak a vonatok.
Kelenföld és Nagytétény között kellett megjavítani a felsővezetéket.
Mondjuk most egyébként se érdemes vonatjegyet váltani.
Elhúzódott a hétvégi váltókarbantartás, emiatt kevesebb vágányon tudják fordítani a vonatokat.
Elhagytuk a 444 új kiadványát, aki megtalálja, szóljon!