Az igazságügyi orvosszakértő szerint ez okozta a halálát, nem az elektromos sokkoló.

A techóriás visszaél az erőfölényével a hirdetési piacon.

Amikor az év elején Kósa Lajos ügyvédjének bányája a falu széli lakóházaktól pár száz méterre kezdett el működni, még nem vették komolyan a recskiek aggodalmait. Aztán jött egy nyári zivatar.

A rendszerváltás óta nem sikerült növelni az erdősültséget a fővárosban, pedig a járvány óta nagyon megugrott a természetjárók száma.

Az NVB egyhangúlag hitelesítette az erről szóló kezdeményezést.

A VIII. kerületben viszont már nem kell időközit tartani a váltása miatt.

A háborús felek egymást vádolják.

Egyelőre nem világos, hogy a lépésnek mi köze az építésügyhöz vagy a közlekedéshez, de tény, hogy a minisztert régóta foglalkoztatja a terület.

A benyújtott verzió szerint is lesz lehetőség a tanárok átvezénylésre, a munkahelyi eszközök ellenőrzésére és a tanév meghosszabbítására is.

Katar-gate-ben értintetté vált képviselők cuccait nézték át.

Tréleren kellett elszállítani az elromlott csodaautót.

Ezért hívott a családja mentőt, amit a központból 30 perc elteltével sem indítottak el.

Pedig nem is egy-két, hanem 37 szavazat volt a különbség, a vesztes egy teljes napig elnöknek hihette magát.

Egy autóverseny előtt tudunk beszélni az állami hirdetéseket gyártó Balásy Gyulával, aki csak azért nem a Ferrarijával indult, mert az épp elromlott.

Nehéz a gazdasági helyzet, nem jött elég hirdető.