A Nagy Márton-jelenség valójában Orbán Viktor-jelenség, egyaránt szól a miniszterekkel való sakkozgatásról és a gazdasági csodavárásról. Az új Orbán-kedvenc tündöklése Matolcsyra, de Lázár János miniszterségének első éveire is emlékeztet. Ám ha bukik, náluk sokkal nagyobbat bukhat.
Előbb csak példaként említettek két vonalat. Aztán felsoroltak 40 buszjáratot, ami már 43. Majd megneveztek troli és villamosvonalakat is. Hol lesz a vége?
A mentők egymást érték a sürgősségiken.
A költségvetést 54 milliárdról 80 milliárdra tervezték emelni.
Az ügyeleti ellátás Fejér megyében is megváltozik, a mentőszolgálat szerint „az eddiginél jobb rendszert építenek”.
Tizennégy gyorsjáratot érint a változás, köztük a 7E, a 8E és a 133E buszokat. Nemcsak a reggeli, hanem a délutáni csúcsban is ritkábban járnak majd.
Az országban a támadás után rendkívüli állapotot vezettek be.
Ő az egyetlen jelölt.
Debrecenből csak 30 kilométer az út az első romániai kúthoz, ahol a benzinár alig több 500 forintnál. Nálunk 581 forint az átlag.
A vasúttársaság levele szerint a mostani rendszer felrúgása pazarló és gazdaságtalan megoldásokhoz vezetne.
A Külügy futna a pénze után, de senkinek nem kellenek a négy éve raktárban porosodó gépek.
A megváltozott tömegközlekedés-fogyasztási szokások miatt.
Két nappal azután, hogy Irán szintén gyerekek életét követelő csapásokat mért egy dzsihadista szervezet bázisaira Pakisztánban.
Ez volt a negyedik amerikai légicsapás. Nem sokkal korábban a hútik dróntámadásában megsérült egy áruszállító hajó.
Korábban milliárdokat kaptak munkahelyteremtésre, most 15%-os létszámcsökkentést hajtottak végre.