Jogállam a csúcson. A főváros egyszerűen bemutat a Kúriának, az autósoknak és a józan észnek. Ezentúl bármelyik, szabályosan parkoló autóst is megbüntethetik, utólag nem lehet parkolójegyet bemutatni.
Tarlós István mutatta be. Identitást hordoz, modern és időálló.
A főpolgármester továbbra is önállóan akarja szervezni a főváros idegenforgalmát.
A fővárosi közgyűlés februárban elkaszálta ezt a lehetőséget.
De komolyan, ön gondolta volna?
A kiírás szerint a feladat a 17,3 km hosszú vonal teljes felújításának a tervezése, amiből 15,5 km alagútban fut.
Állítólag elkezdték levenni a rendszámokat a rendőrök.
A főpolgármester nagyon óvatosan kimondta, hogy egyre kevesebb autonómiája van Budapestnek. A kormány által fellazított építési törvényt módosítaná.
Tarlós Istvánt addig kínozták azzal, hogy milyen minőségben volt bent nála Habony Árpád, hogy végül mindent bevallott.
A Fővárosi Közgyűlés rábólintott 2016-os büdzséjére. A rezsicsökkentés miatt kétmilliárdba kerülnek a közműcégek, a közlekedés működési költsége sem biztosított, a vizes vébére viszont jut 5 milliárd.
Csoda Budapesten.
Karácsony Gergely és Baán László csapott össze beépítésügyben.
Megcsinálták, szar lett, megcsinálták megint. Már jobb.
A jelenlegi szabályok szerint szmogriadó idején az autók 7-8 százaléka nem közlekedhet. A szigorítás után 29-32 százalékukat tiltanák le az utakról.