Öt család kísérleteként indult, hogy gyerekek és szüleik kerékpárral menjenek az iskolába. Néhány nap alatt több mint száz fős konvojjá nőtt, ami rendőri kísérettel halad végig Barcelona forgalmas főútján.
A rendőrség térképen jelölte a tudnivalókat.
Eddig senkinek nem jutott eszébe ezt megvizsgálni, bírja-e árammal a hálózat.
Ezzel csökkentenék a halálos kimenetelű balesetek számát.
Esett az eső, vizes lett a homok. Milyen homok? Hát ez az.
A BKV 6,8 milliárd kötbér és kamatai megfizetésére perelte be az orosz céget, ami a metrókocsikat újította fel.
Az eset még 2019-ben történt, most egy forgalomirányítót és egy mozdonyvezetőt vádolt meg az egri ügyészség.
Petíciót is indítottak, hogy a főváros készítsen egy megvalósíthatósági tanulmányt a dugódíj bevezetéséről.
A Magyar Honvédség azt kéri, a közlekedési szabályok betartásával és kellő óvatossággal közelítsék meg a katonai menetoszlopot.
10 nappal korábban befejezték a munkát.
Milliárdokat fizettek ki rá, de a rendszer egy percig sem működött.
A Fővárosi Kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta 13 busz és 5 troli közúti közlekedésben való részvételét.
A BKV egy videót is kiadott a metrófelújításról.
A Fővárosi Önkormányzat arra számít, hogy a döntés után a szülők is szívesebben választják a közösségi közlekedést.
Elkezdték ezeket is ugyanúgy széthagyni, mint az elektromos rollereket.