Csak hogy legyen nyoma.
Felszálltak az arra járó vonatra, aminek a sebességét is korlátozták, nehogy tragédia történjen.
Míg 2016-ban 45 ezer bliccelőt fogtak a kalauzok, addig idén eddig mindössze 27 ezret.
A XIV. kerület egyes házai felett gyakran pár száz méterrel mennek el a gépek, az itt lakók napközben az udvaron nem hallják egymás szavát. A megnövekedett forgalomról az érintett HungaroControl hallgat.
Az első kocsiszekrény megérkezett a Dunakeszi Járműjavítóba, jövőre állhat forgalomba.
Hétfőn délután kettőig.
Az egyik autó utasát csak feszítővassal tudták kiszabadítani a tűzoltók.
Többen rosszul lettek, a vészjelzés után a szerelvény még az alagútban megállt.
31 milliárdot költöttek a Kelenföld-Tárnok vonalra.
Türelem.
Nem járhat mindenki gyalog.
A Nyíregyháza-Nyírbátor és Mátészalka–Csenger vasútvonalakon buszos pótlást szeretnének inkább.
A lap szerint peren kívüli megegyezésre készül a BKV az orosz Metrovagonmassal.
Az Európai Parlament módosító javaslatának értelmében az egy óránál hosszabb késéseknél az utasoknak járó kártérítés a jegy árának negyedéről a felére nőne.