Egyszerre újítják fel a Szombathely-Csorna és a Biatorbágy-Szárliget közötti szakaszt.

A leszállópályákat építő Skysports vezérigazgatója szerint három év múlva a tömegközlekedés részévé tudnának válni a repülő taxik, amik károsanyag-kibocsátás nélkül működnének.

Spohn Márton, a szervezet alelnöke azt mondta, az európai vasúttársaságok viszonyrendszerét meghatározó uniós irányelv meghatározza, mennyi idővel korábban kellene egyeztetni egy olyan pályafelújítás előtt, mint a mostani.

A férfit újra kellett éleszteni.

„Szeretnénk üzenni a döntéshozóknak, hogy vegyék figyelembe azt, hogy a motoros társadalomnak 210 ezer tagja van az országban, ami jelentős tömeg” – mondta a szervező.

A MÁV képtelen volt késés nélkül közlekedtetni a felújítás alatt lévő Győr–Budapest vonalon a Railjeteket.

Megivott egy liter vodkát, aztán bealudt.

A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet szerint 20-25 százalékos béremelésre lenne szükség a buszvezetők megtartásához.

Egy hete kezdődött a Budapest–Hegyeshalom vasútvonal felújítása. Olvasóink pozitív és negatív tapasztalatokról is írtak nekünk. Egy dologban egyetértettek: értékelik a vasutasok erőfeszítéseit.

Ott, ahol csak 90 km/órával mehetett volna.

Szerinte a dugók mellett most még a személyzethiány is tetézte a bajt, „ahogy ez mindennapos mostanában”.

A volt közlekedési államtitkár szerint a rendőrség új Facebook-videójában „a szabálytalankodáshoz igazodó magatartásra” nevel.

Cserébe az önkormányzat korlátozó intézkedéseket vezet be októbertől.

Hétfőn elkezdődött az 1-es vasúti fővonal felújítása. Kíváncsiak vagyunk, olvasóink mit tapasztaltak az elmúlt egy hétben.

Sajtótájékoztatót tartott Karácsony Gergely főpolgármester a Valyo és Magyar Autóklub képviselőivel arról, hogy 2030-ra hogyan tennék élhetővé a pesti alsó rakpartot. A főváros szeretne olyan szakaszt is, ahol egyáltalán nincsenek autók.