A Makro negyedik száma a Balaton elfoglalásának történetét, jelenleg is zajló folyamatait és ezek ökológiai hatásait dolgozza fel. A 444 podcastjában a magazin legújabb számának szerzőjével, Sarkadi Zsolttal beszélgettünk.

Tiszta stressz volt a nyaralás. A tónál tájidegen hangulatpolipoktól, a faluban kultúraidegen beatricés transzvesztitáktól kellett óvni a gyerekeket.

A fák helyén legyen inkább beton, építsünk kikötőt, de csak a haveroknak, ha meg túl szűk a part menti út, szedjük szét az erdőt, hogy elférjenek a vendégek autói. Az MNB akarattyai építkezése a Balaton szétbarmolásának egyik legjobb példája.

Mentőhelikopterrel vitték kórházba, nem tudták megmenteni.

Bizonytalan, szeles idő lesz szombaton. A tervek szerint egy héttel később pótolják a dolgot.

Eddig 220 embert sikerül kimenteni.

Alig adták át a Szabadbattyán és Balatonfüred közötti felújított vasúti szakaszt, már járatokat kellett törölni, mert nem volt megfelelő a sínek állapota. Azóta is korlátozzák a sebességet, emiatt folyamatosak a késések.

2019-ben napokra tiltani kellett a fürdést is bizonyos strandokon.

Pacsálás utáni zuhanyozást javasol a szakértő.

Több helyen begyűjtötték a szétdobált járműveket.

A vasútra rálátó forrás szerint a szerelvényben nincs és nem is lesz magyar gyártású IC+ kocsi.

„Én mindig szerettem volna megleckéztetett vagy megfenyegetett újságíró lenni” – vallotta be a forgatáson újságíró-színművész kollégánk.

Normális.

20 ezer fős munkaerőhiánnyal küzdenek az ágazatban.

Állami pénzből lesz még nagyobb a Légli család vállalkozása.