Dörzsölni kell. Az erre kialakított felületen.
A Főmterv szerint 2340 autós fontosabb, mint 12 ezer tömegközlekedő, ezért lesz csak egy buszsáv és két autós sáv az M3-as metró felújítása alatt a kiskörúton.
Ezeken ugyanis meg kellett kurtítani a pályakotrót, ami kikotorná magukat a villamos elől, ha eléesnének.
Amit az elmúlt néhány évben elértek a bringások, azt most egy mozdulattal visszacsinálná az autómániás főpolgármester.
Pedig nem is egy régi szarról van szó, hanem egy magyar fejlesztésű elektromos buszról, ami még csak próbajáraton volt.
A kiírás szerint a feladat a 17,3 km hosszú vonal teljes felújításának a tervezése, amiből 15,5 km alagútban fut.
Váratlanul visszavonta a főváros a 3-as metró pótlására kiírt, sikerrel zárt tenderét. A BKV végül drágállotta a magyar csuklóst, ami még úgyis drágább a lengyelnél, hogy össze kell szerelni. Így viszont a Solarisoknak is lőhettek.
A volt BKK-vezér a Facebookon reagált a hírre, hogy feldarabolják a BKK-t.
A fővárosi közgyűlés áprilistól minden fontosabb feladatot elvehet a szervezettől.
Ha kiderült, hogy próbautas ellenőrizte az autót, letiltották a hozzáférését.