Gondosan felépített.

Az autógyártók megfeszülnek, hogy gázolajos motorjaik eleget tehessenek az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírásoknak, viszont egyre több város akarja kitiltani a dízeleket utcáiról. Mi lesz veled, dízelmotor?

Az, hogy a 184 lóerős BMW 320i-t még egy 88 lóerős villanymotorral is megtolják, első hallásra inkább tűnik teljesítménynövelő tuningnak, mint környezetvédelemnek. Pedig!

Ez nem szerepel a vagyonnyilatkozatában. Azt mondja, egy barátjától kapta kipróbálásra, ha bejön, lehet, hogy megveszi.

Ha így lenne, egy csomó jópofa lehetőségtől fosztanák meg magukat és a vevőiket az elektromos autókat is készítő autógyártók.

A Csörsz utcánál történt fura baleset miatt pótlóbuszok közlekednek.

Szeptember közepén, a Frankfurti Autószalonon már 3D-ben is meg lehet tapogatni az elektromos MINI-t.

A cég régóta szajkózza, hogy ezeket a fejlesztéseket csak együttműködve lehet olcsón meglépni.

Benne volt a Volkswagen, az Audi, a Porsche, a BMW és a Daimler is. Ez lehet a német gazdaságtörténet legnagyobb kartellbotránya.

A német elektromos hajtógyártó a német elektromos autógyártó akkumulátorát vette át és építi be hajójába.

Vannak, ahol már gyorsulási versenyről írnak, a rendőrség egyelőre nem közölt részleteket.

Leírás ugyanitt: "Jó bornak nem kell cégér."

Bukólámpa nem lesz, lebukni sem lehet majd vele.

Vizuális understatement.

Két ember meghalt, felismerhetetlenre törtek az autók.