Rosszkor indult be az egyik hajtómű, nem tudta volna elérni a nemzetközi űrállomást a Boeing új fejlesztésű, kísérleti, személyzet nélküli űrhajója. Visszahozták.
A Starlinernek a Nemzetközi Űrállomáshoz kellett volna csatlakoznia.
"Sajnáljuk. Tényleg nagyon sajnáljuk" - kért bocsánatot nyitóbeszédében az áldozatok a meghallgatásra eljött rokonaitól Dennis A. Muilenburg.
Pedig már azt se ellenőrizték eléggé. Két gép lezuhanása kellett hozzá, hogy a hatóság egyáltalán tudomást szerezzen a katasztrófát okozó új rendszer létezéséről.
A két balesetben 346 ember halt meg.
Százhetven utassal a fedélzetén.
Története legnagyobb, hárommilliárd dolláros negyedéves veszteségét szenvedte el a cég a lezuhanó repülői forgalomból történt kivonása miatt.
A gépek oldalán 737-8200 felirat látszik.
Hárman oroszok, a gépet megsemmisítő, mozgatható föld-levegő rakéta telepítésében vettek részt Ukrajnában.
Időbe telik majd a bizalom visszaszerzése a két 737 MAX gépük lezuhanása után.
Olyannyira szakaszosították a gép tervezését, hogy még a Boeingnél se tudta mindenki, hogy megváltoztatták az átesésgátló rendszert, pedig az alapjaiban változtatta meg a gép működését.
„Elkötelezettek vagyunk, hogy most minden rendben menjen” - nyilatkozta csütörtökön Dennis Muilenburg, a Boeing vezérigazgatója.
Bécsből jött Budapestre.
Az idei üzleti tervüket pedig elvetették, fogalmuk sincs, mit hoz az év vége.
Nem akarják, hogy utasaik a nyári csúcsszezonban azon aggódjanak, hogy lezuhan velük a gép.