Majd egyből azt követelte, hogy írjanak ki új népszavazást a Brexitről. Theresa May máris elutasította ezt a kérését.

Például arról, hogy az EU-s bevándorlók 2016-17-ben 4,7 milliárd fonttal több adót fizettek be, mint amennyi szociális és egészségügyi ellátást kaptak. Vagy hogy egyáltalán hányan vannak.

Az Európai Parlament lassan készülhet brexittárgyalások hajrájára, Syed Kamall komoly botránnyal segített megalapozni a hangulatot.

Attól tartanak, hogy egy egyezmény nélküli kilépés esetén Calais-nál akkora lenne a torlódás, hogy az már az ellátásbiztonságot fenyegetné. Így inkább más brit kikötőkbe szállítanák onnan vámkezelésre az élelmiszert és a gyógyszer.

Aztán ránézel erre a térképre, és rájössz, hogy ennek a kilépősdinek sosem lesz vége.

Ki kellene vonni a süti tésztájából a tojást, abból rántottát csinálni, de úgy, hogy a sütemény is megmaradjon. Egy egész szitkomot építettek a dilemmára az új népszavazást követelők.

Az lesz a brit kilépés vége, hogy fizetik a tagdíjat tovább, minden szabályt be kell tartaniuk, csak nem szavazhatnak soha többet semmiről.

A brit kormányfő ismertette kormánya új bevándorláspolitikáját.

Most a Toyota brit vezetője figyelmeztetett, hogy nagy baj lehet, ha az ország megállapodás nélkül zuhan ki az EU-ból.

Brexit ügyben drámai a helyzet. Vannak szép szavak, de a megoldás még csak nem is körvonalazódik.

A brit kormányfő kijelentette: ha eredménytelenül zárulnak a Brexit-tárgyalások, akkor sem sérülnek a Nagy-Britanniában élő külföldi EU-állampolgárok jogai.

„Ha felelősen cselekszünk, akkor elkerülhetjük a katasztrófát” - írja az Európai Tanács elnöke.

Szerinte most, hogy Nagy-Britannia vagy rossz alkut köt, vagy semmilyent, érdemes lenne újra megkérdezni a népet, hogy akarják-e ezt.

Bukják az uniós jogosítványt, a kedvezményes roamingot, de még az aszteroida-riasztást is.

Félnek a brexitet követő adózási helyzettől, ezért Amszterdamba mennek át.