continental
Elkaszálta Brüsszel a magyar különadókat
A dohányipari és az áruház-felügyeleti díjakat már tavaly év végén visszavonta a kormány, mert sejteni lehetett, hogy ez lesz a vége.
A Lázár János ismerősével konkuráló dohánycégek nem értik, hogy miért utasította vissza a kormány 24 órán belül az ajánlatukat
Közös levélben értetlenkednek.
Lázár János trafikos ismerőse vette meg a fél Napi Gazdaságot
Sánta János a dohánytörvény egyik legnagyobb nyertese volt. Most beszáll a médiába.
Mindig lehet nagyobb a trafikmutyi
Kiderült, hogy Lázár János ismerősei kapták a dohánynagyker-koncessziót, és még annál a kevésnél is kevesebbet kell fizetniük a jogért, amiről eredetileg szó volt.
Utolsó két napjára ül össze idén a Parlament, kétszer is Lázár János barátjának kedvére tesznek
És jön a szavazás a vasárnapi zárva tartásról és a költségvetésről is.
Ha valakinek nem könnyű ma az élete Magyarországon, akkor az a Continental Dohánycsoport főnöke. Neki is keseredik néha az a szegény ember :_(
Tényleg a hét egyik legviccesebb / szomorúbb interjúja jelent meg a Válaszban, ahol a continentalos Sánta János sírja tele az újságot, hogy milyen nehéz most nekik.
Így csinálja ki a Fidesz a nem baráti dohánycégeket (a multik mellett a kicsiket is)
Mesteri módszerrel segítik a barátaikat egy rájuk szabott adóval. A Continental gyengébb vetélytársai tarthatatlan helyzetbe kerülnek.
Már mennek is tönkre a continentalos trafikok
Hiába az előre leosztott piac, üzleti tervek sem ártottak volna a sikerhez.
500 trafik egy kézben
Na és vajon kié az a kéz? Esetleg valaki olyané, aki részt vett a trafiktörvény kidolgozásában? Á, nem, az azért durva lenne!
Matolcsyék és a Continental: 2009-ben kezdték előkészíteni a trafiktörvényt
Matolcsy György cége, a Magyar Gazdaságfejlesztési Intézet már 2009-ben megtervezte a dohányárusítás államosítását. A Continental már akkor részt vett a munkában.