Egy harmadik a Városligeti-tóban tűnt el, az nem lett meg.

254 így el is veszítette a jogosítványát.

Az Osztrák Városok Szövetsége elérte, hogy az e-rollereket a közlekedésben a biciklikkel tekintsék egyenértékűnek, így azokkal csak a kerékpárúton, kerékpársávban vagy az úttesten lehet menni, a járdán nem.

Megtisztítják a járdákat.

Grezsa István begurult.

A használt akkumulátor miatt – a közhiedelemmel ellentétben – környezetszennyező közlekedési eszköznek számít.

Szerencsére senki sem sérült meg.

Párizs környékén rövid idő alatt már a harmadik halálos baleset történik e-rolleren.

Az önkormányzatok alábecsülték a nehézségeket, amiket a rohamosan terjedő rollerek jelentenek.

A rollerek előállítása is rengeteg üvegházhatású gázt termel, hát még az, hogy a kölcsönzők autókkal gyűjtik, osztják a városszerte, valamiért jellemzően járdákon, bicikliutakon, buszmegállókban keresztbe ledobott rollereket.

Szegény autósokról már nem is beszélve.

Emily Hartridge pénteken karambolozott egy kisteherautóval Londonban.

Kezdetnek nem rossz!

Barcelonában már korlátozták a használukat, és erre készülnek Berlinben is.

Kétkerekű elektromos járgányok hevernek szerteszét amerikai nagyvárosok utcáin, alaposan felidegesítve a helyieket. De az is lehet, hogy ez a jövő.