A vesztesek oldalán állunk az amerikai elnök által kirobbantott kereskedelmi háborúban. Még rosszabb lenne a helyzetünk, ha nem lennénk benne az Európai Unióban.

Az autóipari export 12 százaléka irányul az Egyesült Államokba, és van olyan ágazat, ahol még nagyobb ez az arány.

Vámháború nélkül sem látszik semmi olyan, ami fordulatot jelentene a 2023 októbere óta folyamatos lejtmenetben lévő akkugyártásban.

Válaszul Donald Trump vámjaira.

Az intézkedés április 10-től lép életbe, de más korlátozásokat is bejelentettek a vám mellett.

Az USA-ban tombol a madárinfluenza, februárban a tojásárak tavalyhoz képest 59 százalékkal emelkedtek.

A brazil elnök szerint Trumpnak „tiszteletben kell tartania a különböző országok szuverenitását”.

A keleti nyitást megideologizáló gazdasági semlegesség alaptézise, hogy azzal kereskedünk, akivel megéri. Ehhez képest 2025-re a kormány megint azzal számol, hogy az import jobban nő majd, mint az export.

Az adatok cáfolják a miniszter kijelentéseit: egyáltalán nem volt annyira jó a Trump-féle protekcionizmus a magyar gazdaságnak. Biden alatt lett sokkal jobb a helyzet.

Az ellátás biztosítva van, és a karbantartás is gyorsabban meglett a vártnál.

Kína határozott intézkedéseket fog hozni törvényes jogainak és érdekeinek védelmében – közölte a kínai kereskedelmi minisztérium szóvivője.

A kivitel hatalmas zuhanása miatt. Az egyenlege így is jobb volt a 2022. decemberinél.

Sokan felháborodtak az Arctic Ice nevű startup üzleti modelljén.

A háborús szankciók részeként október másodikától Bulgária, harmadikától Norvégia sem enged át orosz rendszámú autókat a határon.

Szijjártó Péter diplomáciai nagyüzeme New Yorkban zakatol.