Amit aztán Kalinyingrádba vittek.
Magyarország sem vétózott.
Sarah Packwood és Brett Clibbery eltűnését június 18-án jelentették, de csak 3 héttel később találták meg őket.
Egy közelben lévő iráni fregatt ignorálta a vészjelzést, végül egy másik kereskedelmi hajó fogadta be a legénységet.
A segítségnyújtás elmulasztása gyanújával őrizetbe vett kapitánya nélkül.
Akadályozza a szállítást és gazdasági károkat is okozhat a szomszédos országokban az orosz-ukrán háborúban használt orosz technológia.
Az érdekvédelmi szervezeteik elutasítják a Duna-parti Építési Szabályzat módosítását, és arra kérik a fővárost, hogy folytasson velük valódi, érdemi egyeztetést.
Hatmilliárd forint és 6,5 centiméter vízszint volt az áruk.
A hútik támadásai ismét rámutatnak azokra a logisztikai problémákra, amiket a távolról szállított alkatrészek okoznak. Az ellátási láncok akadozása a magyar gazdaságot is fájóan érintheti.
Alternatív útvonalakat kell keresni, mert a mostani helyzet, valamint a korábbi válságok jól mutatják a fontos tengeri kereskedelmi csomópontok sebezhetőségét.
A Bab al-Mandab-szorosnál két éve szinte mozdulatlanul álló hajót a nyugati hírszerző szolgálatok az iráni kémhálózat nélkülözhetetlen részének tekintik.
A Vörös-tengeren egyre kockázatosabb hajózni, pedig ott bonyolítják a világ tranzitforgalmának egyhatodát.
A Balaton adottságaira tervezett két komp és két katamarán fontos szerepet kap majd a turizmusban és a helyi közlekedésben is.
Sok szállodahajó szerepet téveszt és a Margit hídnál fordul meg, ami balesetveszélyes és tilos.
2020 óta nem volt erre lehetőség, most körjárat indul a Vigadó tértől a Nemzeti Színházig és vissza.