Nógrádi Pétert külön érdekelné a magyarázat, mert a magyar kormány zéró toleranciát hirdetett az antiszemitizmussal szemben.
Hársfateát ajánlott a miniszternek szorongásoldásra.
Közlekedési miniszter így még nem fogalmazott korábban.
Vitézy látta a MÁV terveit a járatritkításokra, ezután hívott össze rendkívüli ülést.
Hegyi Zsolt szerint „járműhiány van, döntés még nincs.”
A csepeliek járhatnak a legrosszabbul.
Csütörtöktől megnyitják a rakpartokat.
A rossz hírű vonalon júliusban erősítették meg a biztonsági intézkedéseket. Azóta több mint háromezer embert igazoltattak, száznegyvenet állítottak elő.
A többihez képest ez egy problémás útvonal, olyan is előfordult, hogy két utas a gödöllői HÉV-en szívta fel a porrá zúzott nyugtatót.
Több busz terelve közlekedik.
Garázdaság és életveszélyt okozó testi sértés kísérlete miatt nyomoznak ellene.
A bérletek márciustól is érvényesek maradnak a főváros egész területén a BKK mellett a MÁV, a Volán és a HÉV járatain is. A BKK elfogadja a megyebérletet.
Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.
A főpolgármester szerint csökkenteni akarják a HÉV-sűrűséget, és a normatív támogatást sem adnák oda Budapestnek.