Lázár János
Már a MÁV vezetői sem hiszik, hogy működik a vasút
A késések és a vasút állapota nem csak az utasoknak okoz bosszúságot: az osztrák vasút leszedte a budapesti szerelvényeket a nemzetközi hálózatról, és már a kínaiak is reklamálnak a kormánynál a MÁV miatt. Podcast a Közlekedő Tömeg Egyesület alelnökével és a Magyar Közlekedési Klub elnökével.
Lázár János ellentmondott Lázár Jánosnak
Már az ellenzéki vezetésű településeknek is adna kormányzati támogatást a miniszter.
Pert nyert a Greenpeace a Fertő-tó ügyében
A kormányhivatal ezúttal talán tényleg kikéri a szakhatóságok véleményét, miután az előző engedélynél ezt a lépést megspórolta.
Kínai csomagolóanyag-gyár épül Makón
Lázár Jánosék le is tették a 25,3 milliárd forintos beruházás alapkövét. A 120 alkalmazottat foglalkoztató új gyártóbázisra évente akár egymilliárd darab kétrészes alumíniumdoboz előállítására lesz képes.
„Heresimogatásra kijelölt hely” feliratú táblát tett ki a Kétfarkú Kutya Párt a Hadik lovasszoborra
„Lázár miniszter úrnak speciálba.”
Marhavagont vittek Lázár János kastélya elé
"Egy kivételes államférfi soha nem engedné meg, hogy honfitársai százezreit, marhavagonokon haláltáborokba vigyék" - írták az akció lebonyolítói
A békepárti békekormány 13 magyar város vasútállomását építené át „polgári és katonai kettős felhasználásra”
És terveznek egy új vasúti Duna-hidat is, minderre 48 milliárd forintot kérnek az Európai Uniótól.
Akár az Alföldet is elnéptelenítheti egy felduzzasztott Debrecen
Lázár János második fővárossá tenné Debrecent. Tény, Budapest mellé kell egy ellenpólus, Debrecen a hagyományai és az adottságai miatt adja is magát, de kik lesznek az újonnan beköltöző tízezrek? A vendégmunkások olyanná tehetik a város arculatát, amilyennek eddig a kormányzat, így Lázár János is riogatott. Ha meg vidékről csábítanak oda embereket, akkor kicsinálják Magyarországot.
Kétszer annyit költöttünk közútfejlesztésre az elmúlt harminc évben, mint vasútra
És hol van még a vége. Környezetvédők szerint a klímabarát közlekedési alternatíváknak így annyi.
Lázár a vasúti felújításról: A következő hetek nem lesznek könnyűek
Sok türelem kell.
Lázár: Mennyiség után a minőség jön, tehát keveset fogunk építeni, de az marha jó lesz
„Ez leírja a gazdasági nehézségeket, kicsit kulturáltabb és cizelláltabb formában.”
Nekiálltak annak a felújításnak, ami miatt Lázár lefejezte a MÁV vezetését
Bizonyos vonatok helyett pótlóbuszok közlekednek Tatabánya és Biatorbágy között.
Igen kemény hangvételű közleményben hazugozza Vitézyt a Lázár vezette minisztérium, de hazudnak arról, hogy mit is mondott Vitézy
Azért leprázzák, mert azt mondta, hogy 10-ből 9 vasútfejlesztési szakember elhagyta a MÁV-ot, mióta Lázár a főnök. De nem ezt mondta, hanem valami egészen mást.
A főváros napi hatezres forgalomnövekedéssel számol, ha fizetős lesz a teljes M0-s
Lázár János minisztériuma szerint a vármegyematrica a megoldás.
Az izraeli nagykövetség is elítélte a Horthyt magasztaló Lázárt
A 600 ezer áldozat miatt a kormányzó dicsőítésének nincs helye a modern Magyarországon.