Tavaly október óta szabhatnak ki mélyalvási díjat azokra, akik éjfél és hajnali öt között repülnek a főváros felett.
Az iráni támadás miatt jobbnak látták, ha kitiltják a térségből a gépeket.
A cég felszólítja a versenytársait, hogy fejezze be az üres székek reptetését az 5 órásnál rövidebb útvonalakon.
Vajon elsöprik a Greta Thunbergek a teljes iparágat és mindenki vonatra ül? Mi lesz a levegőben elhasznált poharainkból? Na és mi az a repülő V?
Éjfél és reggel 5 között életbe lép a légi csendrendelet.
A brit társaság egész héten nem repül már oda. Biztonsági aggodalmak merültek fel.
89-en voltak a fedélzeten, amikor kiderült, a brazil gépen nem nyílik az első futómű.
Az Alitalia életben tartására az olasz állam mellett állítólag az EasyJet és a Delta szállna be.
Hiányos a személyzet a new york-i, a newarki és a philadelphiai repülőtéren is. Ha nem áll helyre a rend, komolyabb gondok is lehetnek Amerikában.
A Lufthansa járatai és a frankfurti forgalom a leginkább érintett.
Gyerekbetegségektől szenved még az iparág Indiában, ahol a növekvő jólétben most kezd felpörögni a légi közlekedés.
Éjjelre állhat helyre az európai légtér teljes kapacitása, miután egy 2001 óta nem látott mértékű rendszerhiba miatt óriási késések alakultak ki az európai repülőjáratok felénél.
Michael Hickey 1988 óta dolgozott a cégnél. Ő viszi el a balhét.
A Lufthansa, az Easyjet és a Condor viszi a koncokat.
Hat héten át napi 50 járatot töröltek, de csak két nappal előre árulják el, melyek azok.