Michael O’Leary a kormánytól elvárja, hogy „kérjen bocsánatot polgáraitól és a beutazóktól a hamis és tisztességtelen légitársasági adó sikertelen bevezetési kísérletéért, amelyet most környezetvédelmi utasadóval vált fel”.
A repülők szén-dioxid-kibocsátási értékétől függ, hogy mikor mennyit kell fizetni.
Október közepétől mindkét járaton egy 68 férőhelyes, légcsavaros ATR-72-68Y repül, ami 75 perc alatt teszi meg a Kolozsvár-Budapest, és 110 perc alatt a Bukarest-Budapest távot keddenként és szombatonként.
Óriási munkaerőhiány van a légi közlekedésben.
Mikor jár a gépre várakozóknak szendvics, szállás vagy kártérítés?
A gazdaságfejlesztési miniszter megszeppenve reagált a légitársaság igazgatójának, aki egyszerre nevezte hibbantnak, idiótának, fogalmatlannak és alkalmatlannak.
A kormány szerint az extraadó nem jelenik majd meg a repülőjegyárakban. Csoda lenne.
Biztonsági okokból.
Teljesen kiürült az ukrán légtér.
Franciaországban eddig még soha nem volt napi 100 ezer fölött az új esetek száma.
A légitársaság 43 bázisán légiutas-kísérők jelentkezését is várják.
A hitelkártya-adatokhoz elvileg nem fértek hozzá.
A támogatást most hagyta jóvá az Európai Bizottság.
Pedig átszámítva 140 ezer forint körül van egy jegy.
Ezzel szeretnék enyhíteni a bevételkiesést.