Tényleg azt gondolták a vasúttársaságnál, hogy ha nem fér ki egy pályázat teljes címe valahol, akkor második legjobb megoldásként az is játszik, ha annyit írnak, hogy "Holokauszt tervezési szerződés".
120-130 őr fog majd vigyázni az állomásokra és a vonatokra. Mindezt ingyen, társadalmi munkában.
Mivel magánút volt, neki kell fizetnie a károkat. Másfél milliós hitelt vett fel az útra.
Három év után egy amerikai bíróság kimondta, nem illetékes a holokausztért kárpótlást követelők perében a magyar vasút és a nemzeti bank ellen.