Vitézy kommentárja: így ünnepelte a MÁV Lázár János 50. születésnapját.
Pótlóbuszok járnak.
A Szabad Európa megszerzett egy hatósági levelet, amiből kiderül: a MÁV által kiírt pályázatot közbeszerzés nélkül nem lehetett volna lebonyolítani. A vasút mással magyarázva vonta vissza a tendert.
Új pályázatot ír ki a MÁV a pályaudvarokról.
A személyszállítást nem rögtön veszik át.
Csak február van, de már 4 karambol volt az idén is.
Vállalták, megcsinálják. Szerencsére már egy cégcsoport a Volán és a MÁV.
„Drogkereskedelemmel foglalkozó csoportok” jelentek meg a vasútállomás környékén, és többen úgy gondolják, a rendőrség eddig nem lépett fel határozottan ellenük.
A két kritikus pont a terület kármentesítése és a kormány által vállalt infrastruktúrafejlesztés. Ha bárki kiszáll, visszaállnak az eredeti viszonyok, a fővárosnak pedig újra elővásárlási joga lesz. A Stockton egyelőre hallgat.
Aláírásgyűjtést indítanak a vasútállomások privatizációja ellen.
A 20 éves férfit rongálással gyanúsítják.
A miniszter szerint „a területről a hulladékot az új tulajdonosnak úgy, ahogy ezt az arab befektető megtette volna, az adásvételi szerződés megkötését követően azonnal meg kell kezdeni elszállítani.”
A nő másik gyermeke az autójában maradt, ő jól van.
A Déli-pályaudvart vinnék a legtöbben.
Hiába számolják egybe a nagyszámú és aránylag pontos budapesti elővárosi vonatot a vidéken közelekedő IC-kkel, a számok 2024-ben voltak a legrosszabbak azóta, hogy 2018-ban újfajta statisztikát vezettek be.