Iborfiára, Kaszóra, Nemesmedvesre és Tornakápolnára.
Az 1,8 milliárdért lefeljesztett rendszer nem tudott megbirkózni az óratologatással, úgyhogy az ország összes utasa megkaphatja a késési kompenzációt.
Nehezen indult a vasárnap a MÁV-nál.
Nem sikerült megbirkózni a tavaszi óraátállítással, pirosban az ország.
Lepsénynél még megvolt, Zamárdi elesett.
A MÁV szerint minden az előírásoknak megfelelően történt.
Az elmaradt pihenőidejükért járó pénzt próbálják kiharcolni, a bíróságok rendre el is ítélik a MÁV-ot, de az továbbra sem fizet.
Hegyi Zsolt MÁV-vezér két remek hírt hozott néhány óra leforgása alatt, és történetesen mindkettő a Budapest-Belgrád vonalhoz kötődik.
„Végig kétvágányú, 160 km/h sebességgel járható vasútvonal épült a legkorszerűbb utasforgalmi létesítményekkel.”
Az elsőn és az utolsón, tavaszi karbantartás miatt.
A VSquare és Vitézy Dávid is arról írt, hogy még a választás előtt kiárusítanák ezeket a területeket.
Oldalszél miatt egy busz árokba dőlt, tizenketten megsérültek.
A fővárosi HÉV-vonalakon jelenleg futó NDK-szerelvények közül egyre több éri el a 60 éves kort, amikor végleg ki kellene vonni ezeket a forgalomból.
Az extrém szél a felsővezetéki hálózatban is károkat okozott, a MÁV inkább a buszokat javasolja.
Tizenkétmilliárdot szánnak a munkára, ezen a szakaszon hatvan éve volt az utolsó nagy felújítás.