A hatáskörök becápázása mellett „véleménycikk” írására is ráérő miniszter a főnöknek-benyalás műfajában is nagyot megy mostanában.
Nagy Mártonék szerint „nagyon közel a végleges megállapodás”.
Nagy Márton vetett szemet a területére.
Az új szabályozás értelmében januártól a védelmi ipari fejlesztések és beruházások is átkerülnek a régi-új NGM-hez.
Lecsapta Szijjártó Péter kezéről a világűrt, Rogántól is szerzett területeket, kiütötte egy fontos pozícióból Varga Mihályt. De Nagy Márton nyomulásának még nincs vége, a Habony Árpáddal jó kapcsolatot ápoló Szalay-Bobrovniczky minisztertől vinne el egy zsíros falatot. Ha Orbán rábólint. Százmilliárdos a tét.
Úgy tűnik, a katari állami beruházási alapra is számítanak Nagy Mártonék a Budapest Airport új tulajdonosai között. De erről nem biztos, hogy tud a vásárlást jóváhagyó Európai Bizottság.
Szerinte „a magyar gazdaság szerkezete erős, ez elévülhetetlen érdeme a 2010 utáni kormányzásnak”.
Sokáig úgy tűnt, idén nyélbe ütik az üzletet, de újabban Varga Mihály pénzügy- és Nagy Márton gazdasági miniszter is belengette 2024-et. És miközben francia–magyar visszavásárlásról volt szó, Nagy ismét előjött a katari befektetőkkel is. Miért van zavar az erőben, és miért kell annyira Orbán Viktornak a reptér, aminek utolsó állami részvénycsomagját 12 éve épp ő adta el?
Új részleteket lobogtatott meg Nagy Márton az állami reptérvásárlásról, harmadik terminált is akar a kormány.
A miniszter véletlenül nem a roskadozó magyar, hanem a német költségvetést elemezte.
Ez szerinte edzőkérdés.
És kiesett a szupercsapatból Gulyás Gergely is.
A minisztérium szerint nem igaz, hogy péntekig kell fizetni. Más érdemi állításra nem reagáltak, helyette gyurcsányoztak egyet.
A Telex szerint akár 1,5 milliárd euróba is kerülhet az üzlet a magyar államnak, ami átszámítva több mint 570 milliárd forint.
Már a „Valóban a monetáris politika a növekedés gátja? Ugyan már! Az adatok teljesen mást mutatnak…” cím is beszédes.