A dolgok mostani állása szerint.
Kedd van, szabad a Borízű. A Váci utcák meghalnak. A stifolder föltámad. Tisztán a Herendi-gepárd felé. Erőszakos szlovákok. A brabantok unagi ramenja. A hollandok az agrárexport braziljai.
A Váci utcák meghalnak. A stifolder föltámad. Tisztán a Herendi-gepárd felé. Erőszakos szlovákok. A brabantok unagi ramenja. A hollandok az agrárexport braziljai.
Kedd van, szabad a Borízű. Kereszténydemokraták a pokol ellen, a Pokol Angyalai a Banditák ellen, banditák a halott Kennedyk ellen. Kaleta szabadon, leleplezője börtönben. Legyőzheti-e az emberiség a törpepitbullt? Fogy az indiai.
Kereszténydemokraták a pokol ellen, a Pokol Angyalai a Banditák ellen, banditák a halott Kennedyk ellen. Kaleta szabadon, leleplezője börtönben. Legyőzheti-e az emberiség a törpepitbullt? Fogy az indiai.
A japán autógyártó 2023-ban megőrizte piacvezető pozícióját a magyarországi személyautó és kishaszongépjármű piacon. És az idei évre is nagy dobásokkal készülnek.
Elromlott a beérkező alkatrészeket kezelő számítógépes rendszer.
Mondjuk azért, mert évtizedek óta nem volt akkora az infláció Japánban, mint most.
A véglegesen a hazai forgalomban maradó új autókról valós piaci képet adó kivonásokkal tisztított újautó piacon a Toyota már 2020 óta őrzi elsőségét, 2022-ben azonban a teljes magyaroroszági személyautó- és kishaszongépjármű újautópiacon is az első helyen végzett a környezettudatos japán autómárka.
Modernizált, automatizált szovjet légvédelmi gépágyű + pickup.
A cseh autóipar számára ez mintegy 200 milliárd koronás veszteséget jelent.
Az egyik fő szponzor vezérigazgatója sem vesz részt a nyitóünnepségen.
Iszonyú sok elektromos és hidrogéncellás Toyota jön a következő években.
Ausztrália egyre komolyabban dolgozik a hidrogénalapú jövőn. Meg a Toyota is.
Most a Toyota brit vezetője figyelmeztetett, hogy nagy baj lehet, ha az ország megállapodás nélkül zuhan ki az EU-ból.