Mészáros 2,6 milliárd forinttal több pénzt kért volna, de Lázár János „csak” 1,1 milliárdos drágulást hagyott jóvá.
A Mészáros Csoport szerint a megállapodás „új szintre emeli az oktatás és a szakmai képzés kapcsolatát”.
Mészáros mellett Garancsi István és Tiborcz István volt üzlettársának cége is feltűnik az akkugyárak építkezésein.
Szijjártó október 23-ra ígérte, mostanra sem készült el teljesen a vonal.
A külügyminiszter azt mondta, október 23-án átadhatják a Szeged-Röszke vasútvonalat, ám a kivitelező miatt nem tudják megkezdeni a próbaüzemet.
A felcsúti tycoon is vele utazott Isztambulba.
A felcsúti csoda ezután fix beszállítója lehet a MÁV-nak.
A vasúti közlekedésért felelős kormányzati vezetők éppen a vasútépítésben utazó Mészáros-cég vezetőjével tanácskoztak egy asztalnál, amikor egy teljesen más ügyben rájuk találtak.
Nem hajlandók negatívan diszkriminálni azokat a vállalkozókat, akik az ő táborukba tartoznak.
Már most sejteni, hogy nem lesz elég az a pénz, amit a kormány erre szánt.
Jut is, marad is.