volánbusz
Lázár szerint a magyar közlekedés legnagyobb problémáinak megoldására az a garancia, hogy „akárcsak a tehervonatot, őt is nehéz megállítani"
Az építési és közlekedési miniszter bemutatta az új közlekedési tarifarendszert. A magyar közlekedés legégetőbb kérdéseinek megoldására azonban továbbra sincsenek megoldásai, csak ígéretei.
Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja
Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. A tarifareformról Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével beszélgettünk.
Megjelentek az új közlekedési tarifarendszer első részletei
De még nincs minden kérdés tisztázva.
Minden Volán-szakszervezet belement a bérmegállapodásba
Három évre írtak alá.
Lázár 9-ből 7 szakszervezettel tudott megállapodni, a volánbuszosok még gondolkodnak
Aki kimarad, az lemarad.
Módosított bérajánlatot tett Lázár János a volánbuszos sztrájk után
Az érdekvédelmi szervezet elnöke korábban elmondta, hogy az eredetileg tervezett 6-8 százalékos béremelés helyett 25 százalékos bérfejlesztést szeretnének elérni a Volán társaságnál.
Itt a volánbuszos sztrájk második napja, hosszú a lista a nem közlekedő buszokról
Csak az elégséges szolgáltatás biztosított.
Kétnapos sztrájkra készülnek a volánbuszosok
Január 28-án és 29-én.
148 millió forintot hoztak a bliccelők tavaly a MÁV-nak és Volánnak
2023-ban 30 százalékkal több büntetést szabtak ki a járatokon, mint 2022-ben.
Bár Lázár azt mondta, minden települést elér ma a MÁV vagy a Volán, mi találtunk négy olyat, amit biztosan nem
Iborfiára, Kaszóra, Nemesmedvesre és Tornakápolnára sem busz, sem vonat nem jár. Vannak közöttük olyanok, ahol az útminőség nem megfelelő a járműveknek, de olyan is, ami történelmi okok miatt maradt elzárva az országos hálózattól.
Lázár János: Mindegy, hogy Karácsony, Vitézy vagy az LMP, csak valaki fizessen
Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.
Az Index szerint Karácsonyék fúrták meg a Budapest-bérletet, de a minisztérium és a főváros levelezése egész mást mutat
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.
RTL: A MÁV dokumentumában nincs arra utalás, hogy ne lehetne használni március 1-je után a BKK-bérleteket a helyközi járatokon
Folyamatosan egymásnak ellentmondó információk jelennek meg.
Karácsony Gergely szerint már a propagandasajtót állítja hadrendbe a kormány a helyközi járatokon használható BKK-bérletek ügyében
Budapest viszont nem engedi a megszüntetését.
Vitézy Dávid a helyközi járatokról: A Budapest-bérlet megszüntetése visszalépés lenne a budapesti közösségi közlekedésben
Szerinte Karácsony Gergelynek és Lázár Jánosnak meg kellene állapodnia.