Vitézy Dávid közzétett egy hivatalos levelet, amelyet Bartal Tamás közbeszerzésért is felelős helyettes államtitkár írt 2023 februárjában az Építésügyi és Közlekedési Minisztérium alá tartozó gazdálkodó szervezeteknek. A levél egyfajta utasítás, amelyben kikötik, a különböző beszerzésekhez „értékhatárra és tárgyra tekintet nélkül” a minisztérium jóváhagyása szükséges.

Vitézy szerint ez vezetett ahhoz, hogy ha a MÁV illetékesei gyorsan is szerették volna megoldani a szombaton fellépő sorompó problémát, akkor sem tudták volna észszerű időn belül beszerezni az elromlott alkatrészt.

„Nincs az a politikai vezetés egy minisztériumban, ami képes alkatrészbeszerzések ezreit egyesével ellenőrizni és jóváhagyni, egyesével politikai jóváhagyást adni minden egyes lámpabúra- vagy fékbetét-cserére. Pedig ez most a szabály: minden beszerzést egyesével hagynak jóvá a minisztériumban, sokszor hónapokon át tartó kötözködés, új beszállítók beajánlgatása, a legalapvetőbb üzemi ismereteket nélkülöző packázás után. És ez a sok hónap késedelem okozza, hogy végül aztán nincs pótalkatrész a sorompóba, amikor kéne” – írja erről Vitézy.

A fővárosi politikus tesz egy utalást a szövegben, amikor ezt írja: „a cégcsoport összes beszerzést központosítva intézik, az SZK nevű beszerzési központot Bada János, Lázár János volt gimnáziumi osztálytársa vezeti, aki a hódmezővásárhelyi Lázár-propagandaoldal, a Promenád24 tulajdonosa is”. Erről a fejleményről itt írtunk tavaly.

Ahogy azt megírtuk, szombaton az első nyári, ráadásul hosszú hétvégén fejre állt a MÁV, úgy döntöttek, hogy erődemonstrációt tartanak: kirendeltek 300 buszt, kétharmadát a Déli Pályaudvarhoz, Kelenföldre és a pesti telephelyekre, egyharmadát a Balatonra. Hogy ennek mi értelme volt, miután a két sorompóhibát megjavították, az nem derült ki. Az unatkozó buszsofőrök sem értették, hogy miért rántották be őket az ünnepi hétvégén, van, ahol azt is nehezen oldották meg, hogy wc-re tudjanak menni.