Hőségrekord Bécsben és Pozsonyban, a Duna nem Magyarországon fogy el, kiszáradás fenyegeti a vajdasági csatornarendszert, száraz a Fehér-szik

Szombat óta Debrecenben azokat a trolibuszokat és villamosokat, amelyeket nem indokolt bekapcsolva tartani – mint a tartalék- vagy javításon átesett járművek –, kikapcsolt állapotban tárolják a következő szolgálatteljesítésig – közölte a Debreceni Közlekedési Zrt. (DKV).

Az energiafelhasználás mérséklése érdekében a csarnokvilágításokat minimálisra csökkentette a társaság, kizárólag szakaszolva üzemeltet. A klimatizált helyiségek hőmérsékletét legalább 26 Celsius-fokra korlátozták, zárt ajtók mellett.

Az elektromos autóbuszok töltését a kritikus 17 és 22 óra közötti időszakon kívülre ütemezik, valamint ebben az idősávban KCSV villamosok állnak készenlétben, amennyiben szükséges lenne a magasabb energiafogyasztású CAF Urbos 3 villamosok kiváltása.

Ezek mellett a trolibuszokat lehetőség szerint autóbuszokkal pótolják, és a járművek külső mosását visszavonásig szüneteltetik. A villamospálya öntözőrendszerét is felülvizsgálta a társaság, és lehetőleg csupán heti két alkalommal működteti. (MTI)

Avartűz miatti jelentős változásokra kell számítani a Budapest-Újszász-Szolnok vasútvonalon – közölte a Mávinform hétfő este a honlapján. Gyömrő és Mende között átmenetileg nem közlekedhetnek a vonatok. A forgalom átszervezése folyamatban van – írták.

A mérések 1836-os kezdete óta Angliában és Walesben az idei volt a legszárazabb július hónap – közölte hétfőn a brit meteorológiai hivatal, ami a rekordszárazság mellett rendkívüli hőségről és eddig példátlan óraszámú napsütésről számolt be. A rendelkezésre álló adatok összegzéseként kiemelték, hogy az Egyesült Királyság egészét tekintve az idei volt a második legmelegebb július a mérések kezdete óta.

Angliában júliusban mindössze 6,5 milliméter eső esett, ami az ilyenkor szokásos csapadéknak alig 10 százaléka. Walesben 9,3 milliméter esőt mértek, ami az átlag 9 százaléka. Dél-Angliában az év összes hónapját figyelembe véve az idei július volt a legszárazabb hónap 1836 óta, mivel csak 1,9 mm csapadékot regisztráltak, ami az ilyenkor szokásos átlag alig 3 százalékának felelt meg. Miközben januárban, februárban, márciusban és júniusban átlag feletti volt a lehullott csapadékmennyiség; addig áprilisban, májusban és júliusban már az átlag alá süllyedt ez az érték – közölte a hivatal.

Nagy-Britannia jelenleg is hőhullámot él át. Az Egyesült Királyság Egészségbiztonsági Ügynöksége (UKHSA) ezért vasárnap a második legmagasabb, narancssárga hőségriasztást adta ki Anglia több régiójára, köztük a délkeleti országrészre és Londonra, szerda éjfélig. A Met Office előrejelzése szerint a hőmérséklet hétfő délután elérheti a 31 Celsius-fokot, és csak szerdán csökkenhet 30 Celsius-fok alá.

Az UKHSA múlt héten közzétett becslése szerint a májusi és júniusi hőhullámokhoz 2877 többlethaláleset köthető Nagy-Britanniában. Ez csaknem kétszerese a tavaly egész évben regisztrált, hőséggel összefüggő halálesetek számának, és megközelíti a 2022-ben feljegyzett rekordot.

Berlin, 2026. augusztus 3., hétfő (MTI/Reuters) - Veszélybe sodorhatja a német gazdaság növekedését a Rajna rekordalacsony vízállása egy olyan időszakban, amikor a vártnál kedvezőbb gazdasági adatok miatt a fellendülés első jelei mutatkoztak – idézi nemzetközi elemzőket az MTI.

A német vízügyi és hajózási hatóság előrejelzése szerint a Rajna kaubi szűkületénél pénteken 18 centiméterre csökkenhet a vízállás, ami rekordalacsony szintet jelentene. Carsten Brzeski, a holland ING pénzügyi szolgáltató vezető makrogazdasági elemzője szerint az alacsony vízállás az ipari ellátási láncokat és az építőipart is kedvezőtlenül érintheti.

A múlt héten közzétett adatok szerint a német gazdaság teljesítménye a második negyedévben a vártnál kedvezőbben alakult, ezért a közgazdászok a harmadik negyedévre is szerény, mintegy 0,2 százalékos gazdasági növekedést vártak. Stefan Kooths, a Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) vezető közgazdásza szerint ugyanakkor a Rajna alacsony vízállása önmagában 0,1-0,2 százalékponttal is visszafoghatja a növekedést.

Marc Schattenberg, a Deutsche Bank Research közgazdásza szerint az alacsony vízállás gazdasági hatásának mértéke attól függ, meddig maradnak magasak a szállítási költségek, illetve mennyi ideig tartanak a hajózási fennakadások, különösen a Rajna kaubi szűkületénél.

A Thyssenkrupp Steel német acélipari vállalat már júliusban felfüggesztette a nyersanyagok folyami szállítását Duisburgba. A német vegyipari konszern, a BASF hétfőn közölte, hogy egyelőre képes fenntartani az áruszállítást, ugyanakkor ha a száraz időjárás tartós marad, fennakadások alakulhatnak ki az ellátásban.