Egy adminisztratív akadály elhárult, már csak pénz és megegyezés kell.
Szerinte „a magyar gazdaság szerkezete erős, ez elévülhetetlen érdeme a 2010 utáni kormányzásnak”.
Sokáig úgy tűnt, idén nyélbe ütik az üzletet, de újabban Varga Mihály pénzügy- és Nagy Márton gazdasági miniszter is belengette 2024-et. És miközben francia–magyar visszavásárlásról volt szó, Nagy ismét előjött a katari befektetőkkel is. Miért van zavar az erőben, és miért kell annyira Orbán Viktornak a reptér, aminek utolsó állami részvénycsomagját 12 éve épp ő adta el?
3 tulaja van a vasúttársaságnak, ha a Strabag belemegy az üzletbe, a magyar és az osztrák állam marad benne és a magyar félé lesz az irányítás.
Új részleteket lobogtatott meg Nagy Márton az állami reptérvásárlásról, harmadik terminált is akar a kormány.
Az MNB épületének felújítása 54 milliárd helyett nagyjából 80 milliárd forintra drágul, tudta meg lapunk. A jegybank a kérdéseinkre válasz helyett közleményt adott ki.
A lap szerint Macron és Scholz pedig magyarázkodhat, hogy miért finanszíroznak egy olyan kormányt, ami Oroszországot támogatja.
A miniszter szerint itt fejnehéz a társfinanszírozási rendszer.
Az egyikben kártevő lehet, a másiknak avas szaga van.
Januártól literenként 41 forinttal lesznek drágábbak az üzemanyagok. A benzin árának csökkenése három hónap alatt volt ennyi.
Az Aldi jelentette be a szinte már meglepő döntést.
Varga Mihály szerint a helyreállítási terv az 5,8 milliárd eurós vissza nem térítendő támogatáson felül kiegészült egy 3,9 milliárd eurós hitelrésszel és egy 0,7 milliárd eurós, szintén vissza nem térítendő kerettel a REPowerEU tervből.
November végére 4074 milliárd fölé nőtt a deficit. Az eredeti cél 3400 milliárd volt, októberben átírták 4167 milliárdra, de már ennek elérése is reménytelen. A pénzügyminiszter egy napja még azt mondta: „fegyelmezett, kiszámítható gazdaságra törekszünk”.
Novemberben éves szinten 7,9 százalékkal nőttek, októberhez képest nem változtak az árak.
Októberben 9,9 volt a magyar infláció a KSH adatai szerint.