A Metrovagonmas azt állítja, nem ők hibáztak, hanem a magyar metróalagutak egyenetlenségei miatt a túl érzékeny szenzorok téves jeleket kaptak, és azokat le kellett cseréni gyengébb minőségű szenzorokra.
Már csak két budai szakasz kéne ahhoz, hogy bezáruljon a gyűrű. Ez a nyugati a legproblémásabb szektor.
Közlekedni leginkább futócipőben lehet majd. Sok blokád már éjféltől élni fog.
Az autó lesodródott az úttestről.
A tízéves, Horvátországban botrányosan leszerepelt buszokat elképesztően drágán, 57,5 millió forintért vette meg a BKV.
Most újították fel a vonalat, de volt, amire nem számítottak: a nagy mennyiségű esőre.
Az 1-es villamos pedig már szombattól a teljes vonalon jár.
A felújított angyalföldi állomáson jártunk. Pozitív fejlemény, hogy megkeresésünkre felgyorsultak az események: például már ég a villany!
Több rendőr segíti majd a közlekedést.
A plusz pénzből egy falusi útalapot létesít a kormány, hogy kevésbé fejlett útszakaszokra is jusson pénz.
Most Vajtán.
Többen is megsérültek, a Budapest felé vezető oldalt lezárták.
Kétkerekű elektromos járgányok hevernek szerteszét amerikai nagyvárosok utcáin, alaposan felidegesítve a helyieket. De az is lehet, hogy ez a jövő.
Az volt a szerencséje a kis brit turistának, hogy a homokra, és nem a betonra esett.