A lengyel és szlovák kamionosok blokádja miatt Magyarországon keresztül próbálnak bejutni a teherautók Ukrajnába.
Ne előzzék meg a hókotrókat, kéri a Magyar Közút.
Aztán tavasszal megnézik, hogyan változott az utazók száma.
A Magyar közút meg azt kéri az autósoktól, hogy csak téli gumival felszerelt autóval induljanak el, „és csak akkor, ha halaszthatatlan dolguk van”.
Meghosszabbítanák a földalattit, összekötnék a zuglói és angyalföldi villamosvonalakat és felüljárót építenének a Szegedi útnál.
Nyolc év szünet után újraindult a személyszállítás Szeged és Szabadka között. Leteszteltük a vasútvonalat, amely már pár órával azután hazugságba hajszolta a MÁV-ot, hogy Lázár János felavatta.
A MÁV a meglévő sebességkorlátozásokhoz igazítja a menetrendet.
Perceken belül visszaesett a pápai sofőr.
Borsod magasabb részein 15 centi is leeshet.
Felgyorsítanák a bértárgyalásokat.
A Magyar Közlekedési Klub alternatív menetrendje alapján óránként közlekedhetnének a személyvonatok, így az ingázóknak nem kellene pótlóbuszozniuk.
A magyar kormány előre megmondta, hogy nem értenek egyet az egynapos matrica bevezetésével, és direkt drágán fogják azt árulni. Így is lett.
Átmenetileg. A forgalom egy sávon már újraindult.
Az InterCityknél és a személyvonatok többségénél viszont marad a pótlóbuszozás.
Budapest születésnapján még bulivillamos is lesz.