A kúria ítélete szerint Jellinek Dániel is közszereplőnek minősül, így tűrnie kell, ha nyilvánosan bírálják a módszereit.
Nyáron nevezték ki, hogy letörje az árakat, hamar szembesült a nehézségekkel.
A Fitch szerint az állam túlköltekezése idén és jövőre is folytatódni fog.
Úgy tűnik, a katari állami beruházási alapra is számítanak Nagy Mártonék a Budapest Airport új tulajdonosai között. De erről nem biztos, hogy tud a vásárlást jóváhagyó Európai Bizottság.
Négy és fél kiló.
Az OPUS csoport 2023 első három negyedévében megduplázta profitját.
14 év kétharmad, nemzeti együttműködés és szuverenitásvédelem után csak Bulgária szegényebb nálunk.
Az elvileg otthoni véralvadás-vizsgálót fejlesztő cég alapítója korábban feltalálta a hiperrealista térhatású vetítőgépet és az első interaktív kólaautomata-rendszert is.
Mindössze 6,1 százalékos részvénycsomagért tettek ekkora ajánlatot a 24.hu szerint.
Közben egy rendelettel újabb négymilliárdot vonnak el a fővárostól, pontosabban annak két közműcégétől.
Hivatalossá vált a 2024-es fizetős utak listája és megjelentek rendeletben az új matricaárak is.
Egy adminisztratív akadály elhárult, már csak pénz és megegyezés kell.
Szerinte „a magyar gazdaság szerkezete erős, ez elévülhetetlen érdeme a 2010 utáni kormányzásnak”.
Sokáig úgy tűnt, idén nyélbe ütik az üzletet, de újabban Varga Mihály pénzügy- és Nagy Márton gazdasági miniszter is belengette 2024-et. És miközben francia–magyar visszavásárlásról volt szó, Nagy ismét előjött a katari befektetőkkel is. Miért van zavar az erőben, és miért kell annyira Orbán Viktornak a reptér, aminek utolsó állami részvénycsomagját 12 éve épp ő adta el?
3 tulaja van a vasúttársaságnak, ha a Strabag belemegy az üzletbe, a magyar és az osztrák állam marad benne és a magyar félé lesz az irányítás.