2018-19-ben két 737MAX lezuhanása után súlyos dolgok derültek ki a Boeingról, megrendült a cégben a bizalom, visszaestek az eladások, aztán jött a koronavírus, majd egy újabb tervezési hiba miatt kezdett csúszni a Dreamliner gyártása, most pedig itt az orosz-ukrán háború és a kínai gép balesete.
Előkerült egy videó arról, ahogy a China Eastern Airlines Boeing-737-800-as utasszállító repülőgépe Kuanghszi térségben, a hegyekben lezuhan.
A Boeing és az Airbus vezére fordult korábban az amerikai kormányhoz, segítséget kérve.
A két legnagyobb repülőgyártó vezetője kéri az amerikai kormányt, hogy halasszák el az 5G-technológia kereskedelmi bevezetését.
Egyelőre még nem történt tragédia, de az amerikai légi közlekedési hatóság arra kér minden légi társaságot, hogy ellenőrizzék a 737-es repülőiket.
Idén debütálhat polgári forgalomban az állami gyártású C919-es, ami fontos lépés lehet afelé, hogy Kína repülőgépgyártásban is önellátó legyen.
Voltak már korábban is hasonló problémák, most szigorítják a hajtóművek felülvizsgálatát.
Szombaton egy másik típusukról hullottak le megrázóan nagy alkatrészek a felszállás után.
Összesen 128 ilyen gép van, ebből 69-et aktívan használnak.
Újat kell hozni belőle. Közben a búvárok már a Boeing roncsának több darabját is megtalálták.
A brazil Gol Airlines volt elég bátor, hogy újra üzembe helyezze a Maxot, amiből kettő is lezuhant a tervezési hibák miatt.
Azért vártak eddig azzal, hogy 4 milliárd dollár extra vámot vessenek ki amerikai termékekre, nehogy rájuk lehessen fogni, hogy befolyásolni akarják a választásokat.
Erre jutott másfél év vizsgálódás után az amerikai képviselőház illetékes bizottsága. A Boeing erre azt mondja, hogy tanultak a történtekből.
Nem hiszed el, pedig de.
Drága.