budapest-belgrád vasút
Elhárult az utolsó akadály, jövőre megkezdik a Budapest-Belgrád-Kína vasút építését
Emellett 5000 milliárdot szán közlekedésfejlesztésre 2024-ig a kormány.
Kínai cég vett részesedést a Rail Cargo Terminal-BILK Zrt.-ben
A kínai Cosco Shippingez tartozó Ocean Rail Logistics S.A. 15 százalékot meghaladó részesedést vásárolt az osztrák Rail Cargo Group magyarországi tagvállalatában.
Szijjártó: Ideje új célokat kijelölni a magyar-kínai együttműködésben
A külgazdasági és külügyminiszter fogadta a kínai kollégáját.
Mészáros Lőrinc a család cégeit húzta be alvállalkozónak a Budapest-Belgrád vasútvonal építéséhez
Jut is, marad is.
295 milliárd juthat Mészáros Lőrinc cégeinek a Budapest-Belgrád vasút építéséből
Megkötötték a szerződést a vasútról, amit a magyar állam kínai hitelből épít a kínaiaknak.
A kormány lehívja a kínai hitelt, hogy Mészáros Lőrinc nekiláthasson a Budapest-Belgrád vasútvonalnak
A magyar állam 15 százaléknyi saját forrást tesz hozzá.
Orbán Viktort zavarja, hogy a politikusok túl könnyen használnak erős vagy durva kifejezéseket egymásra :(
Szerinte ez a frusztrációból jön.
Az amerikai követségen még Mészáros Lőrinc üzleti sikereinek sem tudnak örülni :(
Ne essünk adósságcsapdába! - figyelmeztetnek a Szabadság térről.
A Fidesz szerint nem azon van a hangsúly, hogy Mészáros Lőrinc építheti a kínaiakkal a vasútvonalat 750 milliárdért
Ehhez képest napokig titkolták, hogy a miniszterelnök barátja a győztes.
Orbán szerint a kínai Egy övezet, egy út kezdeményezés a legkirályabb dolog az egész világon
Természetesen Mészáros Lőrinc is gazdagszik belőle, úgyhogy érthető, hogy ezt mondja.
Index: Mészárosék újítják fel a Budapest-Belgrád vasútvonalat a kínaiakkal együtt
750 000 000 000 forint.
Jövőre kezdik el építeni a Budapest-Belgrád vasútvonalat, de Szijjártó nem árulta el, ki nyerte el a megbízást
Csak annyit tudni, hogy egy egy kínai-magyar konzorcium.
Túl drága lett a Budapest-Belgrád vasútvonal a kormánynak
Új eljárást rendeltek el a magyar szakasz fejlesztésére.
Míg mindenki Oroszországra figyelt, Kína hatalmas tempóban érkezett meg Európába
Kína rövid időn belül óriási politikai és gazdasági befolyásra tett szert, az európai vezetők pedig egyáltalán nem voltak erre felkészülve. Magyarország rögtön éltanuló lett, bár eddig nem nagyon kapott cserébe semmit.
Titkosította a kormány a pár ezer év alatt megtérülő Budapest-Belgrád vasútépítés megvalósíthatósági tanulmányát
A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.
