elektromos autó
A védővámok miatt kevesebb beruházást hoznának Európába a kínai elektromos autógyártók
Egyes kínai cégek jelezték, hogy a vámok miatt újra kell értékelniük a beruházási terveiket, mert csökken az EU-ba vetett bizalmuk.
A világon elsőként Norvégiában több az elektromos autó a benzinesnél
Augusztusban az újonnan eladott autók több mint 90 százaléka tisztán elektromos meghajtású, az EU-ban csupán 12,5 százalékuk.
Újabb elektromos autó gyártását állítják le egy időre
Az elektromos Fiat 500-asokra nem érkezik elég megrendelés.
A feje tetejére állítja a világ autóiparát Kína, nem találja az ellenszert Európa
Két hír rázta meg most az autóipart: Kínában átvették az uralmat az elektromos autók, miközben kiderült, hogy a VW bajban van. Beérni látszik a kínai politika, miszerint pénzt öntenek a saját gyártású EV-kbe, kiszorítva a nagy európai és amerikai gyárakat. Európa közben saját magának okoz szenvedést az erőltetett átállással, a rossz struktúrákkal és a bürokráciával.
Uniós hitelt cserélhettek le a kínai hitelre Orbánék, mert az uniós forrásokhoz nem férnek hozzá
Az uniós helyreállítási programból finanszírozni tervezett pályázatok mögé teheti a kínai pénzt a kormány.
Kínában már több elektromos autót adnak el, mint hagyományost
Itt a trendforduló: miközben Nyugaton megakadt az elektromos forradalom, Kínában nagyon mennek a hibridek.
Kanada 100 százalékos vámot vetett ki a kínai elektromos autók importjára
És 25 százalékos vámot a kínai acél- és alumíniumbehozatalra. Az Európai Bizottság egy hete a kínai gyártású Teslákra kivetett vám csökkentését javasolta az EU-ban.
Hernádi Zsolt élesen bírálta a kiszámíthatatlan magyar gazdaságpolitikát, azt viszont nem érti, miért kellene leválni az oroszokról
„Higgyék el, amíg mi nem szólalunk fel, addig nem kell aggódni. Ha megint bejönne egy árstop, abból hamarabb lenne üzemanyaghiány, mint ebből” - mondta az ukrán tranzit felfüggesztéséről az MCC fesztiválján.
Nem retten meg Brüsszeltől a kínai BYD, újabb gyárat épít Európában
A gyár 2026-ban kezdheti meg a termelést, és évente 150 ezer autót tud majd legyártani.
Milliárdos profitot termel, mégis uniós pénzből vesz elektromos autókat a Fidesz kedvenc őrző-védő cége
Átlagosan idős autókat cseréltek elektromosakra, úgy vélik, a cég eme lépése példaértékű lesz.
Nagy Márton azt állítja, hogy a magyar GDP öt és fél százalékát az akkumulátoripar adja
De ha a tervezett nagy gyárak is elkezdik a termelést, ez az adat 10-11 százalékra emelkedhet – mondta a nemzetgazdasági miniszter.
5 milliárd dollárt fektetne be a Volkswagen a Tesla riválisába
A Rivian részvényei a bejelentés után meg is ugrottak.
Az uniós büntetővám ötlete miatt Kína és az EU tárgyalna az elektromos autóiparba folyó állami támogatásokról
Az Európai Bizottság júliustól emelne a Kínából érkező elektromos autók vámján, hogy kompenzálja a mesterségesen alacsonyan tartott árakat.
Két éve, a választások előtt még elkaszálták, most mégis megindulhat a nagybani lítiumbányászat Szerbiában
Az európai igények 13 százalékát fedezhetné 2030-ra.
Akár 38 százalékos büntetővámot is kiszabna a kínai elektromos autókra az Európai Bizottság
Az EU szerint Kína mesterségesen alacsonyan tartja az árakat, ami komoly problémát okoz az európai autógyártóknak.