Június 1-től pedig a beígért késési biztosítást is lehet majd az applikációban intézni.
A zöld-fehér festésű motorvonat Bajáról indult el Kiskunfélegyházára.
Hétköznap éjfél körül, hétvégén pedig hajnali 1 óra körül indulhatnak majd az utolsó járatok.
Jövő nyárig 1000 új buszt szereznek majd be.
Karácsony előtt pár nappal egy utas azért ütötte négyszer arcon a buszvezetőt, mert állítólag túl lassan vezetett.
A BKK témacsoportjának ülésén beszéltek arról, hogy nincs pénz az elöregedett szerelvények pótlására, viszont már szükség van rövidtávú megoldásra is.
Éves parlamenti meghallgatásán vett részt az építési és közlekedési miniszter, aki olyan határozottsággal és lendülettel beszélt, hogy a gyanútlan hallgató azt hihette, minden rendben van a magyar közlekedésben. Azért Márki-Zay Péternek is odaszúrt.
Jó megoldás kéne, de még nincs meg az igazi.
A kormány még a beszerzések elindításához szükséges IKOP-listát sem véglegesítette.
Ez a helyzet hétfőn 13:08-kor. Öt és fél órával korábban még úgy tudtuk, hogy „nincs menetrendi döntés”.
A volt közlekedési államtitkár szerint árulkodó volt Hegyi Zsoltnak az a mondata, miszerint „a helyzet kezelésére olyan megoldást keresünk, ami a legforgalmasabb időszakokat és vonalakat nem érinti”.
Hegyi Zsolt szerint a MÁV késései részben abból adódnak, hogy túl sokan utaznak vonattal.
Vitézy Dávid szerint az újonnan kinevezett MÁV-vezérigazgató is elismerte, hogy a kevesebb jármű a menetrendre is hatással lesz jövőre.
Azonnali hatállyal menesztették Nagy Gábort csütörtökön.
Szájkarate helyett inkább teszik a dolgukat a főpolgármester szerint.