Bár van közlekedési minisztérium, mégis a nemzetgazdaságinak nevezett tárcához került légi irányítás.
Rengeteg oka lehet annak, hogy egy járat késik. Végigvettük ezeket, és azt is, hogy a nemzetgazdasági miniszter érvei miért nem állják meg a helyüket.
A miniszterelnök szerint tűrhetetlen, ami a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren történik.
Az indoklás szerint csak így lehet központosítani a védelmi beszerzéseket.
Egy fideszes törvénymódosítás új privatizációs hullámot készíthet elő.
Az Eurocontrol előrejelzése szerint Magyarország térségének légi forgalma augusztusban a tavalyi érték felét érheti el.
Teljes repülőtérzárat kellett elrendelni hétfőn és kedden este.
Késések lehetnek. Ha továbbra sem jutnak közös nevezőre, április 23-án határozatlan idejű sztrájkba lépnek.
Tarlós kezdeményezésére január óta egyeztet a Fővárosi Önkormányzat, a technológiai minisztérium, a Budapest Airport, a Hungarocontrol civilek bevonásával.
A Civil Biztonsági Szolgálat Zrt. 1,4 milliárdért védheti a HungaroControl irodaházát.
A XIV. kerület egyes házai felett gyakran pár száz méterrel mennek el a gépek, az itt lakók napközben az udvaron nem hallják egymás szavát. A megnövekedett forgalomról az érintett HungaroControl hallgat.
Korábban olyan is előfordult már, hogy a másodpilótának kellett átvennie a gépet.
40 milliós megbízást kapott a CLH klímatechnika a Hungarocontrol légiirányítótól.
Az elszámolást leadták, nincs itt semmi látnivaló.
Még mindig rejtély, mire is adott az állami HungaroControl 320 millió forintot a polgári körökből kinőtt alapítványnak. De az alapítvány által felkért könyvvizsgáló szerint is kifogásolható a támogatás.