Sőt, a Promenad24 még a kutyapártos autójának rendszámát is nyilvánosságra hozta.
Kisiklások, síntörések, kiégő vonatok. A MÁV idén is tett róla, hogy mindenki a vasútról beszéljen az országban. És akkor még nem is említettük Lázár Jánost!
Nem tudja, Orbán 2026 után is számít-e rá, de a tudását szerinte a politikán kívül is tudja használni.
Jöhet belpolitika, külpolitika, a magyar lelátóknak lett egy Török Gábora.
Ezért csak online tudtak egymásnak esni, de ott aztán nagyon.
Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.
Lázár János Novák Katalint és Varga Juditot is hibáztatja a kegyelmi ügy miatt, Magyar Pétert pedig divatnak tartja.
Jékely Bertát előbb lefokozták, majd másnap kirúgták az Építési és Közlekedési Minisztériumból. Lázár átszervezésre hivatkozik, Jékely nem tud ilyenről.
De a miniszter a kirúgást nem említette, csak a szerdai lefokozást, szerinte annak szakmai okai voltak. Jékely Bertát 20 év után érdemtelenségre hivatkozva, végkielégítés nélkül, ügyfélkapun rúgták ki.
A kormányfő szavai egy kormányzati kudarc beismerései is lehetnének. De inkább csak arról árulkodnak, hogy Orbán olyan, mint egy sóher nagybácsi. Az állam ugyanis észszerű határokon belül bármire költhet, amire a politikai elit akar.
Fekete Zoltán nagyinterjúban védte meg a miniszter nagy felháborodást kiváltó projektjét.
A felújítás 200 millióba kerülhetett.
17 képviselőnek kell megszavaznia Vitézy Dávid előterjesztését, amelyben egyebek mellett elfogadhatatlannak nyilvánítanák, hogy a főváros részvétele nélkül akarnak Lázárék ilyen komoly tervet áttolni.
Napindító hírlevél Orbán kérdéses békemissziójáról, bajszos popsztárimitátorokról és vitatott elévülésű bűncselekményekről.
Illetve azt is elárulta, mikor vonatozott utoljára.